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互聯網信息時代下,“向科技要生產力”促使現代物流企業向數智化加速邁進。西安秉持區位與交通優勢,針對現代物流產業不斷更新政策包,圍繞延鏈補鏈強鏈精準招商,近年來,眾多物流頭部企業相繼落子布局。2022年10月又有諸多新動作,總投資10.5億元
面對全球城市發展的客觀規律,唯有順勢而為,才能乘勢而上。當前,城市之間的競爭越來越表現為核心競爭力和城市能級的比拼,表現為中心城市影響力和輻射力的較量。在這樣的背景下,西安市第十四次黨代會提出要建設更高能級的國家中心城市,目標恢弘,意義非凡
原標題:《2022“一帶一路”媒體合作論壇“中國國際新聞交流中心陜西行”活動走進西安 21國媒體記者點贊我市發展新成就新經驗》 外國記者一行參觀西安鐵路職業技術學院,在實訓教室乘坐模擬駕駛艙體驗動車駕駛全過程?! ≡趷劬占瘓F,外國記者參觀
知情人士透露,傳聞已久的陜西省軌道交通集團(以下簡稱陜西省軌交集團)終于塵埃落定,日前已掛牌成立!這家新組建的正廳級國企,公司董事長由西安市軌道交通集團黨委書記、董事長宋揚擔任,總經理則由陜西省交通運輸廳副廳長黨延兵擔任,兩人均實現了從副廳
為提升城市綜合能級,發揮國家中心城市輻射帶動作用,西安確立了“南控、北跨、西融、東拓、中優”的空間發展戰略,進一步優化城市空間布局。記者7月27日從西安市交通局獲悉,為進一步加快向北跨渭河發展交通互聯互通,發揮交通先行作用,按照相關規劃及區